年輕人開始進入廢品回收行業。
2019年，做了10年職業經理人后，985大學畢業的楊斌終于說服了父親，開始“收廢品”創業。
楊斌主要經營廢品回收中心，連接廢品回收站和廢品再回收工廠。作為“新一代”的廢品回收從業者，楊斌也探索起團隊化、規模化的作業形式，并制定廢品回收站覆蓋計劃、從源頭管理“貨源”。
同時，楊斌也開發了“易馬回收”小程序，用互聯網的新方式改造廢品回收這一產業。對于楊斌來說，“收廢品”并不是一份不光彩、上不了臺面的工作，而是自己的興趣所在、創業夢想之地，他也打算將自己的“廢品回收”版圖，從青島擴展向全國。
在楊斌的上游，95后的阿怡也在2022年進入了廢品回收行業，“當時找工作不順利，小姨又剛好在杭州收廢品，就勸我暫時可以收廢品，雖然累，但總比上班要好些。”
于是阿怡就入了廢品回收的“門”，承包了社區的一個網點，一面清理網點“廢品”，一面宣傳垃圾分類知識。
同在2022年，00后的李信也一腳跨進了廢品回收的“門”，做的是廢品回收最上游的一環——上門回收。但年輕人也有新的想法，李信所做的廢品回收也不再是“蹬著三輪車走街串巷”，而是通過用社交平臺改造“收廢品”鏈條上最原始的一環。
年輕人們紛紛入局的廢品回收行業，也叫做“再生資源行業”，雖然“冷門”，卻“悶聲賺大錢”。
在最下游的上門回收人員，一個月的收入在5000-10000元之間；再上一環的廢品回收站，收入規模主要取決于店面位置和運營能力，但一年正常也能“10萬元保底，盈利在20萬元左右”。楊斌介紹。
而到了楊斌所在的中游“回收中心”，收入的跨度更大，往往能跨越20-50萬元之間，雇傭的人越多、機器越多，收入就越高，“最上游的回收工廠，收入自然就是另一個量級了。”楊斌補充道。
根據公開數據顯示，2022年，我國廢鋼鐵、廢塑料、廢紙等十種品類再生資源回收總量約3.71億噸，回收總額超過1.31萬億元。目前，我國再生資源回收企業約9萬多家，中小型企業占主流，從業人員約1300萬人。
對于這群進入廢品回收行業的年輕人來說，雖然仍擺脫不了臟、累、苦，但也“整頓行業”，帶來了新的變化和面貌，比如更專業的人員隊伍、團隊運作，以及互聯網等新方式。
同時，也帶來了職業改觀，收獲了職業自豪感，“三百六十行，行行出狀元，收廢品也是資源再回收的一環，是一項非常有意義的工作。”楊斌表示。
阿怡也說道，“社區里的居民不僅因為我們的宣講增加了環保意識，而且我們的存在本身，也讓廢品回收這件事更專業化了。”
誰說收廢品不能時髦呢？
年輕人“改造”廢品回收
“985畢業收廢品，那你為什么還要上大學呢？”
2009年，從某985大學畢業時，楊斌就曾向父親提出接力父親手中的廢品回收生意，從事廢品回收創業，但遭到了父親及親戚的強烈反對。
楊斌至今仍記得父親的憤怒與質疑，畢竟無論是當時還是現在，“收廢品在很多人看來，是不光彩的，上不了臺面的。”
在十年妥協之后，楊斌還是步入了這一條夢想的河流，開啟了廢品回收創業。
但年輕人進入“收廢品”行業，已經與“騎著三輪車走街串巷叫賣收廢品”的古舊印象大不相同。
做了十年經理人，楊斌對效率、規模有更多的想法，作為連接廢品回收站和廢品再回收工廠的中間環節，“轉運中心需要覆蓋更多回收站。”
楊斌也嘗試用更數據化的工具，讓“收廢品”這項大眾認知里似乎只需“用苦力”去做的工作，運轉的效率更高，制定廢品回收站覆蓋計劃，從源頭管理“貨源”。
此外，空閑的時間，他會打開自己創辦的“易馬回收”小程序，“客戶在小程序下單，我們根據時間地點匹配相應的人員和車輛。”
承包網點的阿怡上手后也發現，杭州有不少專門做資源回收業務的公司，因此在各個社區、各個區域，都設立了宣傳垃圾分類的網點。此前她以為，收廢品就是要蹬著三輪車，在臭氣熏天的垃圾堆里翻找，沒想到其實只需要進社區，就能有客戶上門。
2022年，畢業一年的00后李信，也開始嘗試用社交平臺改造“收廢品”鏈條上最原始的一環——“上門回收”。
“現在天氣熱，我只需要在抖音、小紅書等社交平臺記錄收廢品的日常生活，就能吸引到有需求的客戶，坐等生意上門。”李信表示。
李信介紹，收廢品要想掙錢，客源最為關鍵，但在過去，怎么才能收到好貨，往往要依靠積攢的人脈，加上一部分經驗，甚至少不了一些運氣“加成”，現在他在社交平臺上“吆喝”，“通過互聯網就能找到精準的意向客戶。”比起過去沿街苦等，“要輕松多了。”
除了為自己的廢品回收生意招攬貨源，建立起線上接單渠道后，主收銅鐵等金屬的李信，在接到收紙、瓶子等其他需求的客戶時，也會聯系其他對口的叔伯朋友“接單”，不知不覺成了北京收廢品的客源中轉站。
在本職工作“收廢品”之外，此前，李信還曾利用互聯網、社交平臺，和朋友一起為朋友父親的裝修生意“攬活”，搭上互聯網這一平臺之后，以前“活做完就等，做完上一單，不知道下一單在哪里”的朋友父親，現在“活多到都得排期”。
同時，年輕人進入廢品回收行業，并以互聯網等方式“整頓行業”，也把此前苦于“不要的家具白給都沒人拿”的年輕人帶入了廢品回收的“交易場”。
李信介紹，“不少年輕人打電話約上門回收，很多都不要錢，只求把家里占地的東西拉走就好。”而相比起走街串巷的回收大爺，也有不少年輕人擔心碰上“鬼秤”，轉而選擇線上邀約下單。
“從線上下單到最后拉走結款，我全程保證售后，年輕人的信任感也更強。”李信表示，正是因為他們更好的服務態度和服務流程，他也擁有了一批年輕的回頭客。
對于未來，“收廢品”不只是一個短暫或者糊口的營生，而是楊斌和李信的未來奮斗方向。
楊斌想將自己的“廢品回收”版圖，從青島擴展向全國。
考慮到“父母年齡大了，連微信都不會用”，李信也試圖用自己學到的知識“把家族企業做大做強”，改造“走街串巷”的傳統“吆喝式回收”形式。如今，即便他已經一個多月沒有在社交平臺更新過，一天也能夠接6-7個電話，“顧客會告訴我需要收什么，我再篩選。”
摸索門道，年入50萬
“收廢品”是一個不起眼卻賺錢的生意。
以自己所在的青島為例，不論規模大小，或者處于上門回收、回收站、回收中心，以及末端工廠的哪個環節，廢品回收確實“收入可觀”。楊斌介紹，“一個廢品回收站一年10萬元保底，好一點能掙20萬元左右，廢品回收中心一年能掙50萬元。”
接棒“收廢品”的第一個月，李信和合伙人定了一個月賺5萬元的“小目標”，最終第一個月他們賺了3萬元，“一個人一萬五千元的純利潤，比我上班要強。”李信也表示。
而原本只是想著簡單過渡一下的阿怡，也能在杭州靠“收廢品”月入過萬元，“其實網點收入主要看位置，由于我們店位置不太好，所以回收價格就便宜一些。”同時，收入浮動也要考慮到天氣因素，“杭州多雨，一旦下雨，就少有生意上門。”
然而，需要注意的是，收廢品的收入高低也與選取的品類大大相關。“比如，雖然搬運銅和紙所需的裝卸、搬運成本不同，但粗略來算，收銅比收紙的收入要高上許多，有的銅一噸能賣到56元一公斤，最高利潤在4000-5000元之間，而且一車就能拉走；但一噸紙，要拉好幾車，才有1000元利潤。”李信介紹。
但其中的臟、累、辛苦，也可想而知。
“每天早上，我7點就起床，干干凈凈地出門，臟兮兮地回家。”阿怡介紹，上門回收沒有節假日一說，每天都是一邊收貨一邊裝貨，一車紙板得裝一兩個小時，“夏天衣服都能擰出水來。”
李信亦表示，雖然利用社交平臺等工具，現在收廢品可以線上下單，輕松了許多，但仍然“很臟、很累”，以裝修為例，不少家庭裝修前總會讓回收公司把窗戶、暖氣片都拆掉，但“有的小區沒電梯，特別沉的空調、老式暖氣片都得徒手搬下來，有時還會被劃傷。”
即使在中游的回收中心，楊斌也免不了辛苦。
最近楊斌接到了一單大生意——為青島的城中村拆遷“善后”，“我們要凌晨兩點半開始干活，天亮前就要全部處理完運回轉運中心。”早上5點天微微亮起時，楊斌已經和員工們結束了一天的大部分工作。
初入行的95后、00后，也免不了踩坑。
“有的顧客從線上下單后，又不肯按照談好的價格出，有時白白折騰人跑一趟，我們也沒辦法。”李信忍不住吐槽道，由于廢品回收這個行業普遍從業者年齡較大，他這么一個“年輕面孔”難免會被顧客刁難。
“有次線上聊好10元一公斤收，結果大熱天過去，顧客說自己10元一斤才出。”價格談不攏要離開的李信，也因為“面嫩”被顧客一頓搶白，“不僅態度惡劣，還說我活該一輩子收廢品。”
同樣踩雷的還有阿怡，剛開始時，阿怡曾覺得“不就是收廢品嗎？有什么難的？”
但實際上接觸后，才發現“收廢品也是有學問的”，由于“年輕沒經驗”，有時阿怡收上來的紙板箱里夾了石子，有時銅線里面摻雜鐵線，有時在易拉罐里塞東西增加重量，“高高興興上門去收，結果去回收站被挑出來，扣了我們的錢。”
初入行的年輕人，也得細心琢磨其中門道，一點一點成長。
“摸爬滾打”之后，阿怡現在回收驗貨更為謹慎，“每一個都檢查，有雜質都挑出來。”到了現在，“有沒有摻假，一看、一拎就知道了。”
“整頓”廢品回收行業
“收廢品”往往是一個“家族生意”，也有“家學淵源”所在。
80年代楊斌的父親就已經走遍青島的大街小巷，回收廢舊金屬等，走街串巷的工具也一路從自行車迭代到貨車，李信的父親也在北京海淀區擁有一畝地的檔口，收銅鋁及稀有金屬類資源，2019年前年收入就達到了50萬元左右。
阿怡則是由在杭州做了多年廢品回收生意的小姨“帶入門”。
但即便年輕人有意，行業有“錢途”，年輕人想從事，或者接棒老一輩的廢品回收生意，除了苦和累，還要克服“職業羞恥感”。
2009年，楊斌大學畢業向父親提出想通過廢品回收創業時，便遭到了極力反對。
在與人進行交流時，阿怡也總說不出口自己是“收廢品的”，更害怕別人異樣的眼光。
變化也在發生。由于父親的反對，大學畢業后楊斌妥協做了十年職業經理人，但楊斌不滿足于“打理別人的生意，我也想擁有自己的事業。”他仍有進行廢品回收創業的計劃，并頻頻向父親提及入行的想法。
“后來社會越來越開放，三百六十行，行行出狀元，我父親也就想開了。”而正是在這種觀念的影響下，楊斌從不覺得以自己985雙一流大學的學歷畢業“收廢品”是不光彩的。
李信在大學畢業后選擇“入行”時也并無過多思索和抉擇，“踏實工作沒什么可羞恥的。”
阿怡也在一次和買紙板的阿姨的對話中，掃去了“收廢品”的“職業羞恥感”。
“阿姨和我說，小姑娘辛苦啦，不過你們教大家如何垃圾分類，還回收凈化城市的垃圾，你們在做對這個城市有意義的事情。”阿怡笑著說，“那一刻我被震撼到了，一直以來的自卑被瞬間治愈了。”
楊斌攢著一股勁，決定把所學和廢品回收相結合，改造行業，“我現在就琢磨著，怎么用真正的團隊化運作去改造傳統的廢品回收行業。”楊斌直言，“如果還做傳統模式，那我的大學就真的白讀了。”
未來，他希望能夠基于此前10年職業經理人的工作經歷，把容易踩坑的廢品回收知識細化歸納，“形成培訓課程，幫助95后、00后的小白避雷。”同時，他也在考慮更進一步下沉向終端社區，“去掉中間環節，提高回收效率。”
阿怡也決定把“收廢品”這件有意義的事情堅持下去，而且，“現在收廢品也卷起來了，我們也在不斷嘗試，結合社交平臺讓生意變得越來越好。”
但不可忽視的是，改造“收廢品”行業并非易事。
楊斌直言，即使現在線上小程序已經啟動，但現階段他的客源仍以“線下為主”。
此外，楊斌也提醒，“收廢品”仍然是一門“家族生意”，從業者往往是“親戚帶親戚，朋友帶朋友”，外行人貿然跨行總不免踩坑。
現有的不少打著“互聯網＋廢品回收”旗號的公司，技術能力有余，但是對行業的了解卻不足。楊斌表示，同時，當前回收行業，尤其是終端廢品回收站，“不少人建起一個站就開干，等查到再補運營手續，運營不規范也是普遍現象。”
如今，伴隨著年輕人進入廢品回收行業，行業變化和行業新面貌正在展現，“收廢品”也并不意味著不光彩和不體面。“整頓”廢品回收行業，雖路遠任重，但行亦可至。變化，正在發生。
